bob官方下载链接2007年，旧金山，苹果发布会，乔布斯正式公开演示了第一代的iPhone，那时他很有信心地说：苹果将重新定义手机。

　　那时震惊世人的全触摸屏幕、多点触控交互、多任务系统、漂亮简洁的UI，在15年后的今天，依旧是每一台手机的设计基础。

　　对于现如今的车企APP市场来说，蔚来APP就像是那个站在塔尖的iPhone，诸如极氪APP（APP挖掘机 极氪APP：像蔚来，bob官方下载链接但如何才能更未来？）之类的后来者，只能选择模仿借鉴，bob官方下载链接毕竟没有什么路比别人已经走过更能说明安全靠谱的了。

　　作为切入纯电动新赛道的首款产品，东风本田e:NS1自然受到了不少的关注。而一同上线的东风本田的全新APP，似乎被遗漏在了角落中。

　　一句“东风本田表示将强化线上线下联动，围绕消费者全生命周期服务场景提供便捷服务”简单概括了这个APP的使命。

　　东风本田对于这款APP为数不多的介绍里，标榜着这个APP有四大功能板块，分别是：了解品牌资讯、订购全新车型、参与话题互动、玩转车友社区。

　　而打开APP的第一眼，蔚来的气息就扑面而来，相似的UI设计、相似的首页三段式结构、相似的话题推荐，给我的感觉非常像是东风本田APP的产品经理用抓阄的形式从蔚来APP里随便抓取了几个功能粘贴复制，拼凑了这四个板块。

　　在我跟同事交流这个问题的时候，他说这是产品经理的问题，是因为他们根本没搞清楚自己要做什么功能，然后盲目模仿。

　　比如东风本田APP在拉新上唯一想出来的方法，是一个让我直呼内行的“组队云看车”，需要拉4位新用户，一同完成“3D看车”任务，然后发起者可以获得一次“神圣”的抽奖资格，奖品甚至都一无所知。

　　打车软件对于拉新尚且都是有价值不菲的优惠券赠送，更别提拼多多等电商平台直接撒钱的土豪行为了。在APP开疆拓土的时候，如果还是用传统的“品牌放在这里，等着用户找上门来”的思维，那一定会被用户狠狠抛弃。

　　电动化的转型并不只是停留在汽车本身，蔚小理等新势力改变的，是车企与用户的整个交互模式，当你依旧用敷衍的设计、乏味的活动来对待用户时，用户又为什么要用宝贵的时间来与你产生连接呢？

　　互联网时代，每一个用户都很宝贵，用户的每一分钟也都很宝贵，这种鸡肋的活动消耗的不只是用户对于品牌的好感度，也是在扼杀一个全新车型在用户心中萌芽的机会。

　　回到开头的故事，同样是在2007年，一家珠海小厂放弃了自己问鼎行业的随身听业务，转而研发手机，bob官方下载链接并且在两年后，iPhone已经统治世界的时候，带来了一款在当时所有人看来都跟iPhone外观一模一样的产品——魅族M8。

　　但相似的外型里，是魅族花费两年半时间打磨的软件系统，魅族的交互总设计师会潜伏在论坛里，和用户讨论新奇的想法创意，在M8上市之后，由用户组建的第三方社区也让M8的软件生态在短时间内就迅速成型，M8也在那一年问鼎国内手机市场的销量冠军。

　　模仿背后是真诚的创新还是无脑的照搬，用户当然是能感知到的，也只有当沉下心来，去调研、去摸索、去收集用户的需求，才能真正为用户打造一款他们需要的车主APP。

　　在写下这篇文章标题的时候，我刻意埋了一个谐音梗，也是我想对所有想要模仿蔚来的后来者所劝告的：做自己，才能向未来。返回搜狐，查看更多