bob官方下载链接东航MU5735坠机事故发生以来，搜救团队一直在现场展开搜寻和搜救工作，目前仍在努力搜救生命，多条搜救犬已经进入现场搜寻，并尽可能地扩大了搜寻范围，希望奇迹线”东航飞行事故国家应急处置指挥部，在广西梧州举行第四场新闻发布会指出，已经基本确定了事故的主要撞击点，飞机大部分残骸集中在主要

　　目前已经搜寻到遇难者遗物21件、bob官方下载链接bob官方下载链接飞机残骸183份，已经移交调查工作组。调查人员仍旧在现场展开勘察和重要残骸取证工作。

　　既然已经确定了飞机残骸集中在从地表向下延伸大约20米，以及主要撞击周围半径30米左右的核心区域，那为什么不用挖掘机挖掘飞机残骸呢？

　　在没有发现生命信号的情况下，搜寻人员在发掘飞机遗骸时，还要为后续的调查工作做基础准备，bob官方下载链接任何飞机残骸，或者其他什么东西都不能不管不顾地挖掘，只能像考古一样一层层地挖掘。

　　从新闻媒体的报道图片中，你能够看到，尽管现场已经进入了很多搜救人员，但现场的残骸依旧保持原地，同时还做了标记。

　　这些残骸的最早分布都需要记录下它分布的位置和影像储存，如此一来才能知道事故发生之后，现场的情况是怎样的，残骸以什么样的规律存在，从而推测或者模拟出飞机撞击时的高度，速度，姿态等，对于后续的事故分析非常重要。在国际上，发生事故后，专业的救援团队都会保护现场，否则可能会对事后的事故调查带来一定的麻烦。

　　。目前现场工作人员已经找到了飞机上的一个黑匣子，初步判断是驾驶舱语音记录器，经过初步检查发现，黑匣子外观破损严重，不过专家表示修复的可能性很大。

　　另外一个黑匣子的搜寻工作仍旧在进行，这两个黑匣子对于后续事故分析都同样重要，其中飞行数据记录器可以帮助专家们找到事故发生的原因，而驾驶舱语音记录器可以帮助专家们研究，飞机出现异常之后，驾驶舱内发生了什么，以及采取了哪些挽救措施等。

　　有了黑匣子，并不代表就能立即找到事故的，专家们还需要分析黑匣子内的数据，找出问题所在，然后再利用计算机模拟或者实验模拟真实情况，找到问题的真正原因。

　　如果事故过于复杂，或者资料不全，调查时间还会延后。比如：2018年川航3U8633航班备降成都，机长刘传健因沉着冷静，成功备降，保障了机上所有乘客和机组人员的生命安全而被称为

　　相反，如果调查报告中存在着一些不详实的数据，或者没有改进已经存在的事故，后续就可能会造成再一次的事故发生。

　　比如：2018年，印尼狮航一架波音737 MAX的客机发生，在发生前一天，这架飞机就发生过一次事故，不过当时的飞行员驾驶经验丰富，及时处理了事故。

　　只是这起事故并未引起重视，于是第二天另一名机长在驾驶飞机时，同样的事故再次出现，而机长却始终无法找到问题的原因，最终造成的发生，机上189人全部死亡。

　　飞机的坠落，是谁也不想看到的悲剧，目前除了搜救机组成员和乘客之外，还要找到事故发生的真正原因，除此之外还要为家属提供心理辅导，保险公司切实履行保险职责，以及为家属提供必要的帮助等。